Згідно з даними Інституту промисловості Китаю,
Очікується, що світовий ринок шин у 2023 році досягне 230 мільярдів доларів США, збільшившись на 6,5% у порівнянні з минулим роком. Очікується, що у 2024 році світовий ринок шин досягне 280 мільярдів доларів США, а річні темпи зростання сягатимуть 3,2%. Як найбільший у світі виробник і споживач шин, ринок шин Китаю, як очікується, досягне 80 мільярдів доларів США у 2023 році, відповідно до 34,8% світового ринку шин.
Китайська шинна продукція показала відмінні результати на міжнародному ринку. Згідно з даними Головного митного управління, з січня по лютий 2024 року експорт гумових шин Китаю зріс на 9,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а обсяг експорту збільшився на 10,3%
Світове виробництво шин неухильно зростає, і очікується, що загальний обсяг світового виробництва шин сягне приблизно 1,85 мільярдів у 2024 році, що на 4,5% більше, ніж у минулому році. Серед них загальний обсяг виробництва шин у Китаї, як очікується, становитиме 780 мільйонів, відповідно до 42,2 половини загального світового виробництва шин.
Частка виробництва радіальних шин зростає з кожним роком, і очікується, що виробництво досягне 784 мільйонів у 2024 році, збільшившись на 4,4%.
Ринковий попит: у зв’язку зі збільшенням кількості власників автомобілів у всьому світі та швидким розвитком транспортних засобів на новій енергії, попит на шини на ринку зростає.
Швидкий розвиток автомобільного ринку висуває більш високі вимоги до характеристик шин, що сприяло технологічним інноваціям і модернізації продукції шинних підприємств.
Конкуренти: 1, Глобальна модель ринку
Глобальний ринок шин є висококонцентрованим, і кілька міжмедичних підприємств займають більшу частку ринку. Традиційні три гіганти, такі як Michelin, Bridgestone і Goodway, ще не були
Згідно з лідируючою позицією на світовому ринку шин, на ці три разом припадає близько 35% частки світового ринку.
Другий ешелон включає Continental Tire, Pirelli, Hantai, Sumitomo Rubber та інші підприємства, які в основному постачають ринок радіальних шин для легкових автомобілів середнього класу та легких вантажівок.
На третьому рівні китайські виробники шин, такі як Zhongce Rubber, Linlong Tire, Racing wheel Tire тощо, поступово збільшують свою частку на ринку та виходять на Huiqiu.
Інформаційний звіт про дослідження Інститут планування промисловості Sansan, порівняння продажів різних платформ.
Оскільки дані про продажі певних платформ отримати непросто та вони містять комерційну таємницю, неможливо безпосередньо надати порівняння продажів кожної платформи, але ми можемо зрозуміти загальну ситуацію на основі загальної тенденції ринку та корпоративних повідомлень. Наприклад, підприємства такі як Sai Tire та Linglong Tire, усі продемонстрували значну динаміку зростання в прогнозі ефективності в першій половині 2024 року, що відображає хороші показники їх внутрішнього та міжнародного ринків на .
Зростаюча кількість глобальних автомобільних холдингів і прагнення людей до безпеки та комфорту подорожей сприятимуть постійному зростанню попиту на шини. Зокрема, швидкий розвиток транспортних засобів на новій енергії приніс нові точки зростання галузі.
Китайські шинні підприємства прискорюють експансію на міжнародні ринки, щоб підвищити впізнаваність бренду та ринкову частку через будівництво фабрик за кордоном, злиття та поглинання та інші засоби. Водночас міжнародні шинні підприємства також вийшли на китайський ринок, поглиблюючи ринкову конкуренцію.
Завдяки постійному вдосконаленню вимог споживачів до продуктивності та якості шин, а також поширенню ринкової конкуренції, високоякісні шини та брединг стали важливою тенденцією розвитку шинної промисловості. Підприємствам, що займаються виробництвом шин, необхідно зміцнити розбудову бренду та створення технологій для покращення якості продукції та конкурентоспроможність на ринку.
