Мова
Гарантія якості
Схвалено компанією 3C і створено досконалу систему контролю якості. Наші шини експортуються в Південно-Східну Азію, Близький Схід, Африку та інші країни та понад 20 провінцій і регіонів. Tianzhong Tire прагне стати першим вибором клієнтів у світі, яким потрібні шини високої безпеки та високої вартості.
Вчасна доставка
Щойно ви розмістите замовлення, ми негайно включимо ваше замовлення в наш щільний графік виробництва, щоб забезпечити своєчасну доставку. Щойно ваше замовлення буде відправлено, ми негайно надішлемо вам сповіщення про доставку та повну інформацію про відстеження доставки, доки ви не підтвердите отримання товару. успішно.
Ефективне післяпродажне обслуговування
Ми поважаємо ваш відгук після отримання товару. Ми надаємо 18 місяців гарантійного обслуговування після надходження товару. Ми розглядаємо ваші скарги протягом 48 годин.
Професійна команда
Ми цінуємо запити кожного клієнта та гарантуємо, що ми швидко надамо конкурентоспроможну пропозицію.
Що таке Колесо
Ми всі знайомі з колесом. Це круглий об’єкт із отвором у центрі, який можна використовувати як стрижень для будь-яких цілей, які вам потрібні, і це може бути будь-що. Можна також визначити його як круглий циліндр більшої чи меншої ширини, який обертається навколо осі, подібно до коліс автомобіля. Колесо використовується для багатьох механічних цілей. Винахід колеса 5000 років тому змінив спосіб життя, роботи та творчості людей. Але минуло лише близько 150 років з тих пір, як було вперше запатентовано ще більш універсальне колесо. Якщо ви запитуєте про різницю між колесом і коліщатком, швидше за все, вас більше цікавить коліщатко та те, що воно для вас може зробити.
Покращена безпека
Безпека є однією з найважливіших причин підтримувати правильне розташування коліс. Правильна установка коліс гарантує, що ваш автомобіль буде рухатися по прямій і передбачувано реагувати на повороти керма, зменшуючи ризик аварій. Зміщення коліс може спричинити нерівномірний знос шин, погіршуючи зчеплення з дорогою та керованість, особливо на вологих або слизьких умовах. Переконавшись, що ваші колеса правильно вирівняні, ви можете підвищити безпеку свого автомобіля та зменшити ймовірність аварій.
Подовжений термін служби шин
Правильна установка коліс допомагає рівномірно розподілити вагу автомобіля між усіма чотирма шинами, зменшуючи нерівномірний знос і продовжуючи термін служби шин. Коли ваші колеса неправильно розташовані, певні шини можуть мати більшу вагу, ніж інші, що призводить до швидкого або нерівномірного зносу шин. Це може призвести до необхідності передчасної заміни шин, що може коштувати дорого. Підтримуючи правильне розташування коліс, ви можете продовжити термін служби своїх шин і заощадити гроші в довгостроковій перспективі.
Краща економія палива
Правильно вирівняні колеса зменшують опір коченню, підвищуючи ефективність палива та економлячи гроші на паливі. Коли ваші колеса неправильно розташовані, шини можуть волочитися або стирати поверхню дороги, збільшуючи споживання палива. Переконавшись, що ваші колеса правильно вирівняні, можна зменшити опір коченню та підвищити економію палива, що допоможе вам заощадити гроші на заправці.
Покращена керованість і продуктивність
Правильне вирівнювання коліс гарантує, що ваш автомобіль буде рухатися по прямій колії та передбачувано керувати, покращуючи загальні враження від водіння. Невідрегульовані колеса можуть спричинити тягу керма, вібрацію або блукання, що вплине на стабільність і продуктивність вашого автомобіля. Підтримка належного розташування коліс може покращити керованість і продуктивність, зробивши водіння більш приємним і комфортним.
Литі диски
Легкосплавні диски найбільш поширені на ринку. Вони дорожчі за сталеві диски, але економлять гроші порівняно зі сталевими. Це тому, що вони легші та підвищать економію палива автомобіля. Вони більш схильні до розтріскування та згинання, але це хороший компроміс для збільшення витрати пального. Вони мають набагато більше дизайнів і забезпечують стиль і функціональність.
Сталеві колеса
Сталеві диски коштують дешевше, ніж інші види. Вони є чудовим прикладом функції над формою; вони призначені для користі, а не для стилю. Вони витримують найгірші погодні умови та стиль водіння. Сталеві диски важкі і можуть витримувати багато зловживань, але вони створюють навантаження на вісь і економію палива автомобіля. Поліцейські департаменти використовують сталеві колеса на своїх круїзерах, тому що вони можуть багато разів врізатися в бордюри, не розбиваючись.
Ковані та литі диски
Для виготовлення сталевих або легкосплавних дисків виробники мають два варіанти: лиття або кування. Лиття металу означає розплавлення металу до рідини та заливання його у форму. Коли метал охолоджується, він приймає форму форми. Процес є швидким і дешевим у виробництві, заощаджуючи кошти клієнта. Ковані колеса виточені з цілісного блоку алюмінієвої заготовки. Ковані диски значно легші, ніж литі, і мають більш холодний дизайн. Причина в тому, що, оскільки колеса розроблені за програмою CAD, до дизайну можна застосувати більше деталей і фантазії.
Колеса з розділеним ободом
Колеса з розрізним ободом зараз популярні серед різних типів коліс, і їх легко помітити. Зазвичай вони мають серію невеликих болтів, що вистилають зовнішню частину обода. Болти служать для того, щоб утримувати все разом, тому що розрізні диски складаються з двох або трьох частин. Існує багато копій розрізних дисків, які виглядають лише як розрізні диски, але болти є суто косметичними і не служать жодній меті.
Бочка
Найбільшою частиною колеса є конструкція або стовбур. Це виглядає як трубка і може бути короткою або довгою. Ця частина дозволяє встановити шину, зазвичай знаючи розмір стовбура, не потрібно, оскільки оригінальні розміри залишаються незмінними.
губа
Зовнішня губа, якщо колесо, - це, як зазначено в назві, зовнішній край. Зовнішня кромка – це частина, яка, швидше за все, згинається, коли колесо потрапляє на вибоїну, і це місце, яке найбільше підлягає ремонту. Технічно губа може бути як великою, так і глибокою, поки не стикається з лицьовою стороною колеса.
Шток клапана
Стержень клапана – це місце, де контролюється тиск у шинах, маленький 1-2-дюймовий металевий шток десь на зовнішньому краю колеса. Штоки клапанів шин бувають трьох різних типів залежно від типу транспортного засобу: замикаються, замикаються для високого тиску та металеві затискачі.
Спиці
Крім розміру, спиці — це те, що робить окремі колеса унікальними та виділяються одне з одного, або найбільш «косметичний» аспект коліс і ободів. Наприклад, 90% сталевих дисків не мають спиць, лише металеві. Спиці — це деталі, які тримають колесо разом від зовнішнього краю до центру, і конструкції можуть бути надзвичайно простими або складними. Розробка спиць зазвичай починається з того, скільки їх, товщини та як вони стикаються з краєм колеса. Наприклад, якщо вони повертаються до форми «Y», їх називають Y-спицями.
Центральна кришка
Присмак у центрі колеса - це центральна кришка, де стикаються спиці. Центральна кришка знімна, за винятком сталевих ободів. Призначення ковпачка – закрити отвір у центрі та захистити гайки. Колесо може рухатися без ковпака без проблем, як правило, мета центральних ковпаків полягає в тому, щоб мати логотип OEM і зробити колесо завершеним.
Наконечники Отвори/Гайки
Наконечники — це отвори, які закриває центральний ковпачок, у які входять наконечники, щоб утримувати колесо разом. Колеса можуть мати 4, 5, 6 або 8 отворів. Термін «Розташування болтів» означає вимірювання від одного болта до протилежного.
Центральне стовбур
Це великий отвір у задній частині колеса, щоб воно могло ковзати на вісь автомобіля. Правильно встановлений центральний отвір надзвичайно важливий, тому під час купівлі запчастин на вторинному ринку точні розміри та характеристики є ключовими!
Надайте перевагу шаблону болтів
Огляньте малюнок болта чи шпильки ваших старих коліс. Ваші нові колеса повинні відповідати йому, інакше ви не зможете їх встановити. Ви повинні звернути увагу на дві речі: кількість болтів і відстань між двома болтами на протилежних кінцях. Ось діаграма, яка допоможе вам.
Отримайте правильний діаметр прокатки
Діаметр кочення шини, також званий загальним або зовнішнім діаметром, є сумою висоти боковини, помноженої на два (оскільки кожна шина має дві боковини) і діаметра колеса. Подивіться на номери боковини вашої шини для вимірювання. Наприклад, код 195/65R15 показує такі значення: перше число 195 – це ширина профілю в міліметрах.
Зверніть увагу на зсув
Слідкуйте за їх зміщенням або вимірюванням від втулки кріплення колеса до центральної лінії під час заміни коліс. Ось короткий урок про типи зміщення: нульове зміщення – центральна лінія вирівнюється з монтажною поверхнею колеса. Позитивне зміщення – монтажна поверхня розташована далі, ніж центральна лінія, тому ваша шина глибше розташована на осі. Негативне зміщення – монтажна поверхня поверхня розташована на зовнішній стороні центральної лінії вашого колеса.
Обережно збільшуйте розмір
Більші колеса, безсумнівно, привертають увагу, але більші не обов’язково означають кращі. Пам’ятайте, що чим більші колеса та шини, тим важчі вони. Коли це станеться, ваша їзда може бути жорсткішою через додаткову вагу вашої підвіски. Якщо ви збільшуєте розмір коліс, вам потрібно змінити шини на нижчі боковини, щоб підтримувати правильний діаметр кочення. Однак менше гуми на ваших шинах означає меншу амортизаційну здатність і захист від небезпеки на дорозі та сміття.
Виберіть між легкосплавними та сталевими дисками
Обидва типи коліс мають свої плюси і мінуси. Незважаючи на те, що легкосплавні диски дорожчі, менш довговічні та їх важко ремонтувати, вони мають різноманітні та привабливі конструкції та забезпечують кращу продуктивність та економію палива. З іншого боку, сталеві диски міцніші проти пошкоджень, доступніші та їх легше ремонтувати. Однак вони не схожі на колеса, які ви бачите у фільмах про Джеймса Бонда. Сталеві диски не мають гладкого дизайну; вони витрачають більше палива, тому що вони важчі.
Купуйте в рамках свого бюджету
Колеса коштують дорого, особливо якщо ви купуєте їх у комплекті, що може обійтися вам від сотень до тисяч доларів. Чим вишуканіші вони, або якщо ви йдете на індивідуальне налаштування, тим дорожчими вони стають. Пам’ятайте, що у вашому бюджеті враховуються витрати на встановлення коліс.
Перенесення тертя на вісь
Коли ви штовхаєте коробку на землю, виникає велике тертя між дном коробки та землею внизу, оскільки обидві поверхні відносно шорсткі: коли ви штовхаєте ту саму коробку, завантажену на візок із чотирма колесами, опір набагато менший . Коробці більше не потрібно ковзати по землі, щоб частково зникло тертя. Однак колеса не усувають тертя повністю, як думають деякі люди — далеко не так! Між чотирма колесами й землею має бути тертя, інакше вони просто ковзатимуть уздовж (наче щось штовхає на лід). Тертя між кожним колесом і землею допомагає йому «вкопатися», щоб колесо могло обертатися.
Надання кредитного плеча
Колеса на візках також допомагають іншим важливим чином: вони працюють як важелі. Це трохи очевидніше, коли ви дивитеся на колесо корабля внизу. Якщо ви повертаєте зовнішню сторону колеса таким чином, вісь у центрі обертається повільніше, але з більшою силою. Іншими словами, велике кермо допомагає моряку легше повертати штурвал корабля, ніж маленьке кермо. Якщо уявити кожну спицю як важіль, легко зрозуміти, як працює це колесо. Чому колесо не тверде? Товсті спиці забезпечують велику міцність, одночасно зменшуючи вагу порівняно з суцільним колесом такого ж розміру.
Кастинг
При литті колеса виготовляють за допомогою форми. Форма заповнюється розплавленим металом; коли метал охолоджується, колесо стає міцним і жорстким. Різні типи процесів лиття призводять до отримання коліс з різними властивостями. Гравітаційне лиття та лиття під низьким тиском є поширеними видами лиття.
Гравітаційне лиття
Під час гравітаційного лиття метал заливають у форму, і лише сила тяжіння змушує розплавлений метал заповнювати форму. Цей спосіб простий і недорогий, але алюміній, відлитий таким способом, не буде таким щільним, як при інших методах лиття. Тому колеса, виготовлені за цим методом, трохи важчі для досягнення еквівалентної міцності.
Лиття під низьким тиском
У цьому методі розплавлений алюміній закачується в форми на підвищеній швидкості, що підвищує тиск і запобігає утворенню бульбашок. Лиття під низьким тиском є найпоширенішим типом лиття коліс через міцність і якість коліс, сформованих цим методом.
Кування
Метод кування вважається найкращим для виготовлення цільних коліс, оскільки колеса, виготовлені за допомогою цього методу, легкі та міцні. У цьому методі більш міцне і щільне колесо виготовляється шляхом формування алюмінієвої заготовки під сильним нагріванням і тиском близько 900 бар.
Ободопрокатка
У цьому методі для конструювання коліс використовується просте лиття та спеціальна прокатна машина. Потрібне колесо формується шляхом нагрівання його зовнішньої частини, тиску, що забезпечується обертанням незавершеного колеса, і формування колеса за допомогою спеціальних роликів. Цей метод створює колесо, схоже за якістю на ковані колеса, але з меншою ціною. Колеса OEM (виробництво оригінального обладнання), виготовлені за цим методом, використовуються в транспортних засобах спеціальної продуктивності.
Технологія високого освітлення
Цей метод використовується для конструювання легких коліс гоночних автомобілів. У цьому методі матеріал стискається за допомогою роликів уздовж алюмінієвого ствола низького тиску, що надає йому необхідної форми та форми.
Видаліть сипучі поверхневі забруднення
Видаліть сміття та пил із обода за допомогою шланга або мийки високого тиску. Не пошкоджуйте балансувальні вантажі обода.
Потріть край за допомогою рукавиці або губки
Якщо гальмівний пил не густий, почистіть обід рукавицею для миття, щоб видалити більшу частину залишків. Для очищення від пилу можна використовувати звичайний автомобільний шампунь.
Розпиліть засіб для чищення коліс
Ми рекомендуємо засіб для чищення сплавів. Очисник Alloy Cleaner не викликає корозії, тому він не пошкодить ваші сплави, навіть якщо вони потерті або подряпані. Розпиліть його на сплави, особливо на накопичення гальмівного пилу.
Почистіть обід щіткою для чищення коліс із м’яким кінчиком
Якщо гальмівний бруд не знімається, використовуйте щітку для чищення коліс із м’якою щетиною. Щітки для легкосплавних дисків ідеально підходять для видалення відкладень на дисках. Вони дозволяють очистити важкодоступні місця.
Промийте та висушіть колесо
Промийте обід за допомогою шланга або мийки високого тиску, щоб видалити будь-які залишки або частинки. Потім ретельно протріть ободок серветкою з мікрофібри або рушником.
Нанесіть високоякісний герметик для коліс
Герметики для коліс забезпечують захист від високотемпературного гальмівного пилу, одночасно запобігаючи появі незворотних слідів на поверхні.
Компанія Tianzhong була заснована в 2013 році, розташована в місті Цзінін, Шаньдун, батьківщині китайської цивілізації та конфуціанської культури. Наша компанія займає площу 15, 000 квадратних метрів, наявний професійний персонал 100 осіб, річний обсяг компанії Виробнича вартість становить понад 300 мільйонів юанів, а її продукція експортується до Європи, Америки, Близького Сходу та понад 30 країн. Наш бренд — «TIANZHONG». Ми постачаємо повний асортимент шин, від промислових до сільськогосподарських вакуумних радіальних шин, сільськогосподарських. діагональні шини, лісові шини, промислові шини до шин OTR. У нас також є відповідні сільськогосподарські колеса, і ми інтегрували обробку та продаж вживаних тракторів (John Deere).
Ми добре відомі як один із провідних виробників і постачальників коліс у Китаї. Будь ласка, будьте впевнені, що оптові дисконтні колеса для продажу тут на нашому заводі. Для консультації щодо ціни зв'яжіться з нами.
(0/10)
