Цзясян Тяньчжун Сільськогосподарські Машини Компанія
+86-0537-6973999
Чому обирають нас?
 

Гарантія якості
Схвалено компанією 3C і створено досконалу систему контролю якості. Наші шини експортуються в Південно-Східну Азію, Близький Схід, Африку та інші країни та понад 20 місцевих провінцій і регіонів. Tianzhong Tire прагне стати першим вибором клієнтів у світі, яким потрібні шини високої безпеки та високої вартості.

 

Вчасна доставка
Щойно ви розмістите замовлення, ми негайно включимо ваше замовлення в наш щільний графік виробництва, щоб забезпечити своєчасну доставку. Щойно ваше замовлення буде відправлено, ми негайно надішлемо вам сповіщення про доставку та повну інформацію про відстеження доставки, доки ви не підтвердите отримання товару. успішно.

 

Ефективне післяпродажне обслуговування
Ми поважаємо ваш відгук після отримання товару. Ми надаємо 18 місяців гарантійного обслуговування після надходження товару. Ми розглядаємо ваші скарги протягом 48 годин.

 

Професійна команда
Ми цінуємо запити кожного клієнта та гарантуємо, що ми швидко надамо конкурентоспроможну пропозицію.

 

Що таке шина навантажувача

 

 

Шини навантажувача є невід'ємною частиною будь-якої роботи навантажувача. Вони забезпечують зчеплення та стабільність, необхідні для переміщення важких вантажів, а також допомагають захистити навантажувач від пошкоджень. Але з такою кількістю різноманітних шин для навантажувачів на ринку може бути важко визначити, які з них підходять саме вам. Шини для навантажувачів важливі для забезпечення ефективності, безпеки та загальної продуктивності. Це потужні необхідні інструменти у світі важкого спорядження та будівельного обладнання. Шина навантажувача, про яку часто не звертають уваги, може мати важливий вплив на ефективність проекту. Це впливає на продуктивність, експлуатаційні витрати та навіть термін служби обладнання.

Переваги шин для навантажувачів
Transport Vehicle Tyre
Transport Vehicle Tyre
Transport Vehicle Tyre
Transport Vehicle Tyre

Універсальний
Шини для навантажувачів є універсальними, тому що ви можете використовувати їх для різних застосувань. Вони бувають двох варіантів: пневматичні та суцільногумові. Шини для пневматичних навантажувачів є доступнішими та пропонують більш комфортну їзду, оскільки вони наповнені пінополіуретаном. Однак вони можуть бути пробиті. З іншого боку, суцільні гумові шини для навантажувачів міцніші та стійкіші до проколів, що робить їх довговічнішими, ніж пневматичні шини. Зважаючи на те, як ви використовуєте свій навантажувач, ви можете вибрати правильний тип шини для нього.

 

Міцний
Загалом, обидва типи шин для навантажувачів підходять для важких робіт, таких як земляні роботи, знесення, озеленення тощо. Зрештою, обидва спеціально розроблені, щоб витримувати важкі умови. Щоб запобігти пошкодженню, важливо вибрати правильний варіант шини для міні-навантажувача для конкретних завдань. Не економте; можна витратити трохи більше на шини преміум-класу, щоб забезпечити довший термін служби.

 

Підвищена продуктивність
Чи знаєте ви, що нова шина для навантажувача може покращити загальну корисність вашого навантажувача? Правильно підібрані шини забезпечують кращі характеристики з точки зору стійкості до пошкоджень, навантаження, зчеплення та накопичення тепла. Щоб отримати найкращі результати, обов’язково вибирайте шини для навантажувачів від перевірених виробників. Правильний вибір може знизити ваші експлуатаційні витрати та збільшити час безвідмовної роботи.

 

Ефективно та економно
Заміна вашої старої шини навантажувача на нову – це справді економія часу та грошей. Завчасно перевіряючи та замінюючи шини, ви можете скоротити час простою та забезпечити належну роботу вашого обладнання.

 

Типи шин для навантажувачів

 

Радіальні шини
Якщо говорити про шини для навантажувачів, то радіальні є найпоширенішим видом. Радіальні шини виготовляються з кордами, розташованими під кутом 90 градусів борт до борта та проходять перпендикулярно до напрямку руху. Радіальні шини включають шари шнурів, що виходять від центру шини, забезпечуючи комфортнішу та приємнішу їзду. Отже, навіщо вам турбуватися про конфігурацію корда шини? Це легко. Завдяки конструкції шнура внутрішнє тертя зменшено. Це запобігає торканню ходів один одного. Це означає менше тертя та менше конденсації тепла, що сприяє більш комфортній та приємній їзді.

 

Колесні шини
Косі шини також відомі як нерадіальні шини. Вони дешевші, ніж радіальні шини, але забезпечують меншу тягу та стабільність. Коли ви вибираєте шину для навантажувача, хорошим варіантом залишаються шини з поперечним шаром. Шини з поперечним шаром містять шари прогумованої тканини, які перетинаються під кутом для підвищення стабільності та вантажопідйомності. Вони підходять для використання в складних умовах і на складній місцевості, де їх міцна структура гарантує пружність і стійкість до проколів.

 

Цільні шини
Цільна шина або безповітряна шина. Суцільні шини мають повітряні камери та виготовлені з суміші твердого латексу. Незважаючи на те, що суцільні шини надзвичайно міцні та можуть витримати значне навантаження, вони також дуже важкі та можуть погіршити маневреність навантажувача. Крім того, ця композиція матеріалу має чудові теплові та зносостійкі властивості. Проте еластичність гуми є її унікальною особливістю. Для навантажувачів, які використовуються в екстремальних місцях, таких як шахти чи кар’єри, суцільні шини є життєздатним варіантом.

 

Компоненти шини навантажувача

 

 

протектор
Протектор є зовнішнім покриттям шини та єдиною частиною, яка зазвичай контактує з поверхнею дороги. Тому він повинен бути розроблений для захисту корпусу шини від порізів і зносу. Залежно від передбачуваного використання шини гумова суміш, нанесена на протектор, буде змінена, щоб налаштувати стійкість до порізів, термостійкість і маслостійкість. Малюнок протектора також має великий вплив на характеристики шини.

 

Тушка
Стиснене повітря в шині підтримує навантаження на шину. Каркас утворює напівжорстку раму для стисненого повітря, але досить гнучкий, щоб поглинати деякі удари та поштовхи. Каркас шин Bias складається з ряду прогумованих шарів тканини, які називаються «шарами».

 

Бісер
Борт фіксує шину на ободі, щоб витримувати навантаження.

 

Вимикач
Розрив шини Bias — це прогумовані шари корду між протектором і каркасом, які з’єднують їх разом. Брейкер запобігає потраплянню порізів на протекторі на каркас і допомагає поглинати удари.

 

Боковина
Бокова стінка складається з гнучкої, стійкої до тріщин гуми, яка захищає каркас від пошкоджень. Для робіт, де є проблеми з виїмками, великими каменями тощо, можна використовувати шини з боковинами, стійкими до порізів.

 

Внутрішній вкладиш
Внутрішні стінки безкамерних шин футеровані. Вкладиш виготовлений із повітронепроникної гумової суміші та схожий на камери камерних шин. Безкамерні шини, як правило, важать менше, ніж аналогічні камерні шини, і їх простіше обслуговувати, оскільки немає камери та щитка.

 

Як вибрати шину для навантажувача
 

Вага вантажів, які ви будете піднімати
Вам знадобляться шини з високим рейтингом навантаження, якщо ви хочете піднімати важкі предмети. Важливо знати максимальну вантажопідйомність машини, перш ніж вибрати шини для навантажувачів, які здатні витримувати вагу без шкоди для продуктивності чи безпеки.

 

Тип місцевості, на якій ви будете працювати
Місцевість, на якій буде працювати техніка, визначає необхідний дизайн протектора та тип шини. Малюнки протектора розроблені для збільшення зчеплення на різних поверхнях, таких як бруд, гравій або асфальт. Якщо ви хочете використовувати свій навантажувач на складній місцевості, знадобляться шини з агресивним малюнком протектора, щоб забезпечити достатнє зчеплення. Вибирайте шини з менш агресивним малюнком протектора, якщо ви хочете працювати з навантажувачем на гладких поверхнях.

 

Швидкість, з якою ви працюватимете
Для роботи з різними швидкостями доступні кілька шин навантажувача. Щоб гарантувати стабільність і термін служби, важливо вибрати шини, сумісні з робочою швидкістю машини. Вам потрібні шини з високим рейтингом швидкості, якщо ви хочете швидко рухати навантажувач.

 

Умови, в яких ви будете працювати
Враховуйте навколишнє середовище та погодні умови, з якими зіткнеться навантажувач. Деякі шини для навантажувачів призначені для всесезонного використання, тоді як інші краще підходять для спеціалізованих робіт, таких як сніг або видобуток корисних копалин.

 

Економія палива завдяки шині навантажувача
Низький опір коченню сприяє збільшенню економії палива, що зрештою економить гроші.

 

Рекомендації виробника шин для навантажувачів
Як ми завжди рекомендуємо, дотримуйтесь інструкцій виробника. Ці правила були спеціально розроблені, щоб гарантувати найвищу продуктивність і безпеку.

 

Процес шини навантажувача
 
Сировина та гумові суміші

Основною сировиною для виготовлення шин є натуральний каучук, синтетичний каучук, сажа та нафта. Частка гумової суміші в загальній масі шини становить понад 80%. Решта складається з різних видів армуючих матеріалів. Приблизно половина гуми - це натуральний каучук з каучукового дерева. Каучукові дерева вирощують у тропіках у таких країнах, як Малайзія та Індонезія. Консистенція гумової суміші в різних частинах шини різна. Консистенція гумової суміші також різниться залежно від призначення та моделі шини. Наприклад, гумова суміш, яка використовується в літній шині для легкового автомобіля, відрізняється від гумової суміші в зимовій.

Виготовлення комплектуючих

Склади використовуються для гумування різних компонентів, таких як кабелі, текстиль або сталеві стрічки. Процес виробництва шин складається зі з’єднання 10–30 різних компонентів, які утворюють шину. Більшість компонентів є різного роду арматурами.

Монтаж зеленої шини

Виробники шин збирають компоненти в зелені шини за допомогою машини для виробництва шин. У зеленої чи незатверділої шини все ще відсутні протектори, які забезпечують зчеплення з дорогою для безпечнішого водіння. Коли компоненти натягнуті на стрічковий барабан складальної машини, а рама шини встановлена ​​на перегородках машина для розтягування, завантажувальне колесо машини переносить єдність, утворену поверхнею та стрічкою, на раму.

Вулканізація та полімеризація малюнка протектора

Зелені шини вулканізуються в полімерних пресах. Високий тиск пари, що подається на полімеризуючу подушечку всередині преса для вулканізації, притискає еластичну зелену шину до малюнка протектора. Окрім малюнка протектора шини, зелена шина вигравірувана на боковині, що надає шині остаточного вигляду.

Огляд

Кожна шина легкового автомобіля перевіряється як візуально, так і машинно. При візуальному огляді звертається увага на будь-які несправності та дефекти зовнішнього вигляду шини. Машина вимірює малюнок, а також зміну радіального викиду та бічної сили шини. Після огляду шина тестується, маркується і передається на склад для доставки.

 

 
Як доглядати за шиною навантажувача
 
01/

Регулярно перевіряйте тиск
Важливо завжди підтримувати належний тиск у всіх шинах колісного навантажувача. Якщо тиск надто низький, ваша машина не рухатиметься ефективно, а якщо тиск надто високий, ви збільшуєте ймовірність спустити шину. Як недостатнє, так і надмірне накачування може призвести до ненормального, нерівномірного або прискореного зносу. Ми рекомендуємо вам мати під рукою справний манометр і перевіряти тиск у шинах один раз на день, щоб переконатися, що він знаходиться в межах діапазону, визначеного виробником.

02/

Перевірте шини колісного навантажувача перед роботою
Перед початком кожної зміни важливо візуально перевіряти шини колісних навантажувачів на наявність будь-яких видимих ​​ознак пошкодження або надмірного зносу. Якщо ви все-таки помітили нерівномірний знос, вам слід якомога швидше замінити шини, щоб продовжити термін їх служби. Ви також повинні перевірити, чи немає бульбашок, тріщин, нерівностей і всього, що може застрягти в гумі.

03/

Регулярно чистіть шини
Важливо регулярно промивати шини колісного навантажувача. Видалення бруду, грязі та іншого сміття полегшує їх візуальний огляд і виявлення пошкоджень або чогось незвичайного.

04/

Слідкуйте за сміттям
Колісні навантажувачі працюють на майданчиках, повних предметів і перешкод, які можуть проколоти або пошкодити ваші шини. Дуже важливо, щоб оператори їздили з обережністю та уникали місць із надмірною кількістю сміття чи іншого сміття. Спущене колесо на робочому місці призведе до зупинки вашої роботи та призведе до дорогих простоїв.

05/

Зберігайте обладнання правильно
Занадто сильний вплив сонячного світла може призвести до розширення та тріщини шин колісного навантажувача. Важливо зберігати шини в прохолодному сухому місці та берегти колесні навантажувачі від сонячного світла, коли вони не використовуються протягом тривалого часу.

06/

Навчіть своїх операторів
Оператори повинні звести до мінімуму обертання шин і різкі повороти, уникати небезпечних перешкод і намагатися йти найкоротшим можливим шляхом під час транспортування матеріалу з однієї точки в іншу. Прокручування, стирання, жорсткі повороти та надмірні відстані збільшують знос шин колісного навантажувача. Ми також рекомендуємо не їздити надто швидко, оскільки менша швидкість дає більше часу, щоб побачити та уникнути перешкод.

 

Наша фабрика

 

Компанія Tianzhong була заснована в 2013 році, розташована в місті Цзінін, Шаньдун, батьківщині китайської цивілізації та конфуціанської культури. Наша компанія займає площу 15, 000 квадратних метрів, наявний професійний персонал 100 осіб, річний обсяг компанії Виробнича вартість становить понад 300 мільйонів юанів, а її продукція експортується до Європи, Америки, Близького Сходу та понад 30 країн. Наш бренд — «TIANZHONG». Ми постачаємо повний асортимент шин, від промислових до сільськогосподарських вакуумних радіальних шин, сільськогосподарських. діагональні шини, лісові шини, промислові шини до шин OTR. У нас також є відповідні сільськогосподарські колеса, і ми інтегрували обробку та продаж вживаних тракторів (John Deere).

productcate-1-1

productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532

 

FAQ
 

З: Що таке шина для навантажувача?

A: Ми пропонуємо шини з максимальним зчепленням для використання на навантажувачах/бульдозерах у різних сферах застосування та на різних поверхнях. Наші шини створені для тривалого терміну служби та здатності працювати у важких умовах будівництва, гірничої промисловості та землерийних робіт. Наприклад: розміри 29.525, 26.525, 23.525, 20.525, 17.525 та 15.525 зазвичай використовуються для середніх колісних навантажувачів. Однак існують обставини, за яких окремі розміри можна замінити, наприклад розміри 23,5x25 і 20,5x25.

Питання: Як довго повинні служити шини для навантажувачів?

A: 4,000-10,000 години
У середньому шини навантажувача/бульдозера прослужать 4,000-10,000 години. Майте на увазі, що стан поверхні, поведінка водія та температура навколишнього середовища на робочому місці можуть впливати на знос шин.

З: Чим наповнюють шини навантажувачів?

A: Ми додаємо рідкий баласт, як правило, розчин хлориду кальцію, у шини, щоб додати додаткової ваги та покращити зчеплення. Вода використовується рідко, за винятком місць, де взагалі немає небезпеки морозу. Вода використовується в колесах трактора для забезпечення тяги заднього колеса.

З: Що таке шина зі стандартним навантаженням?

A: Шини зі стандартним навантаженням виготовляються здебільшого для звичайних легкових транспортних засобів, які використовуються для середньої повсякденної їзди та не потребують перевезення чи витримування великих навантажень. Оскільки це найпоширеніші легкові шини, вони або матимуть позначку SL на боковині, або не матимуть жодної позначки.

З: Як прочитати розмір шин навантажувача?

A: Наприклад, 27x10. 5-15, перше число в цій послідовності буде висотою шини, друге число буде шириною, а третє буде розміром обода. Якщо ви шукаєте суцільні гумові шини для свого міні-навантажувача, найпоширенішими розмірами є 30x10-16, 33x12-20, 33x12-16 і 36,5x12-20.

Питання: Навіщо заливати антифриз в тракторні шини?

A: Додавання рідини або рідини до шин тракторів використовувалося як баласт трактора з тих пір, як трактори почали використовувати пневматичні шини. Це один із найпростіших і найдоступніших способів покращити стійкість і зчеплення трактора.

З: Що означає R на шині?

A: Радіальна конструкція
R вказує на конструкцію, яка використовується всередині шини. R означає радіальну конструкцію. B означає поясний ухил, а D означає діагональний ухил. 16 Останнім розміром у розмірі є діаметр обода колеса, який найчастіше вимірюється в дюймах.

Q: Що означає 113 на шині?

В: 113 позначає вагу, яку може витримати шина, у цьому випадку це 2535 фунтів на шину. S і T означають рейтинг швидкості. S розрахований на швидкість 112 миль/год і менше. T розрахований на швидкість 118 миль/год і менше.

Q: Скільки коштує абсолютно новий колісний навантажувач?

A: Вартість фронтального навантажувача залежить від розміру, типу та характеристик машини. Вартість компактних колісних навантажувачів починається приблизно від 30 доларів США,000 тоді як стандартні та шарнірно-колісні навантажувачі можуть коштувати понад 100 доларів США,000. Фактори, які можуть вплинути на вартість покупки нового фронтального навантажувача, включають: Розмір машини.

З: Що таке процес затвердіння шини?

A: Затвердіння використовується для надання шині остаточної форми та малюнка протектора. Він передбачає хімічне зшивання каучуку та вулканізуючих агентів, у результаті чого утворюється еластомер. У минулому пар зазвичай використовувався для створення тепла та тиску, необхідних для затвердіння.

З: Що таке процес фрезерування шин?

A: Фрезерування. Після того, як гума охолоне, її відправляють на спеціальний млин, де гуму розрізають на смужки, які сформують основну структуру вашої шини. На етапі фрезерування готують інші елементи шини, деякі з яких потім покривають іншим типом гуми.

Q: Що таке процес протектора шини?

Відповідь: шліфований корпус монтується на машині для нарощування протектора. На відшліфовану ділянку протектора наноситься амортизаційний склад, поверх якого наноситься придбана протекторна гума і приклеюється роликами. З’єднувальна частина придбаної протекторної гуми є ступінчастою, щоб уникнути можливого відкриття під час затвердіння шини.

З: Як виготовляється шина?

A: Попередньо оброблений сталевий корд, що постачається на котушках з дротом, подається в календар, де він вбудований в один або кілька шарів гуми. В результаті виходить безперервне полотно корду та гуми. Його розрізають під певним кутом до правильної довжини відповідно до розміру шини та згортають для подальшої обробки.

З: Скільки часу потрібно для заміни шини?

A: Близько 15-30 хвилин
Зазвичай заміна однієї шини займає близько 15-30 хвилин. Однак це може змінюватись залежно від кількох факторів, таких як досвід особи, яка замінює шину, тип автомобіля, стан шини та наявні інструменти.

З: Як крок за кроком виготовляються шини?

A: До 30 різних видів гуми, наповнювачів та інших інгредієнтів використовуються в гумі ваших шин. Інгредієнти змішуються у гігантських блендерах, щоб створити чорну гумоподібну суміш, яку відправлять на подрібнення. Охолоджену гуму нарізають на смужки, які сформують основну структуру самої шини.

З: Що таке процес затвердіння шин?

Відповідь: Процеси затвердіння азотом і парою використовують азот під низьким тиском або пару для накачування сечового міхура та формування шини після її розміщення у формі. Згодом пара під високим тиском надходить у камеру шини та навколо зовнішньої частини форми, щоб забезпечити необхідне тепло для вулканізації.

З: Що таке процес латання шини?

A: Установіть гумову заглушку: зсередини назовні протягніть гумову заглушку через ділянку проколу, щоб ущільнити внутрішню частину шини. Нанесіть вулканізуючий клей або гумовий цемент: використовується для з’єднання гумових компонентів, вулканізуючий клей або гумовий цемент з’єднує пробку з гумою шини. Додати пластир: накрийте місце проколу пластиром.

Питання: Як крок за кроком змінити шину?

A: Послабте та зніміть усі колісні гайки пошкодженої шини. Зніміть пошкоджену шину та замініть її запасною. Поверніть колісні гайки на місце та затягніть рукою, наскільки зможете. Опустіть автомобіль за допомогою домкрата та затягніть колісні гайки за допомогою колісного ключа.

З: Що робить ваші шини незаконними?

A: Низька глибина протектора є однією з найпоширеніших проблем із шинами та може призвести до серйозних проблем, таких як втрата зчеплення та аквапланування. Законодавчо мінімальна глибина протектора становить 1,6 мм, і все, що є нижче цього, може призвести до «лисих» шин, коли гума шини повністю зношена.

З: Яка схема заміни шин?

A: Розмістіть задню ліву шину на передній правій стороні, а праву задню шину на лівій передній стороні. Передні шини, які рухаються назад, можуть залишатися на тих самих сторонах. X-шаблон: ця схема обертання шин схожа на наведену вище, але ви також змінюєте сторони, коли передні шини повертаються назад.

Ми добре відомі як один із провідних виробників і постачальників шин для навантажувачів у Китаї. Будь ласка, будьте впевнені, продайте оптові дисконтні шини для навантажувачів на нашому заводі. Для консультації щодо ціни зв'яжіться з нами.

(0/10)

clearall